中新网北京2月11日电 题：春节临近“毛孩子”也过年
中新网记者王梦瑶
春节渐近年味日浓，这些年中国的春运大军中，多了一批特殊的“旅客”。
对于养宠人来说，怎么把“毛孩子”带回家成为节前的一大话题。社交媒体上，“宠物托运”“人宠同行”等话题浏览量已经超过5亿。
从青岛来北京工作的李娜今年第一次带自己的小猫“喵哥”回家过年。
在北京南站的中铁快运营业部里，李娜正带着“喵哥”办理高铁托运，她告诉中新网记者，关于怎么把“喵哥”带回家她做了很多功课，最终选择让“孩子”和自己一起坐高铁。
“高铁行驶平稳，猫猫应激的可能性更小。高铁出行的安全性也更高，途中的不确定性也更小，宠物集装箱里还配备了新风系统、猫砂和水粮，综合比较来看更合适。”她说：“更贴心的是，出发之前还有专门的工作人员提前联系我，发来了注意事项，可以一对一沟通，我们更放心。”
中国铁路部门在2025年4月推出宠物运输服务，在不到一年的时间里已经4次扩大试点范围，目前宠物运输服务范围覆盖110座车站170趟列车。据悉，春运期间，从北京南站发出的宠物托运量大概是日常的3倍左右。
展开剩余66%2月9日，中铁快运工作人员正在装运宠物。中新网记者 王梦瑶摄
宠物“春运”的兴起，直接带动了相关出行装备的热销。天猫年货节数据显示，保障宠物旅途舒适与安全的装备正成为养宠人的刚需。
宠物推车成交对比去年农历同期翻倍增长，专为自驾设计的猫狗车载垫也增长超40%。除了基础的推车、坐垫，能提供“数字安全感”的宠物GPS追踪器成为爆款，成交额同比大涨近200%，成为了守护宠物的“防丢神器”。
深圳的刘先生正为返回湖北老家的长途自驾做准备。他的行李中有一份特别的清单，是专门为他的金毛准备的：后排车载垫、狗狗安全带、随行水杯、零食还有它心爱的玩具。
刘先生说：“以前觉得开长途回家很麻烦，但现在有它在，十几个小时的车程反而成了难得的亲子时光。”
也有很多宠物主人选择不带“毛孩子”回家。
58到家1月16日发布的数据显示，今年宠物寄养需求明显前移，“一窝难求”成为普遍现象。进入1月后，该平台宠物寄养需求环比提升46%，其中宠物狗寄养需求是宠物猫的6倍。北京顺义某宠物店工作人员表示，店内除夕前后每日收费139元的标准寄养间已经全部约满。
也有宠物主人选择让“毛孩子”留守在家，找人定期上门喂养。
家在天津的丁艳从去年开始做上门喂宠工作，她告诉中新网记者说自己从小就喜欢喂猫遛狗，看到宠物群里有这种需求就开始在社交平台上接单。
她说：“这个工作既能让过年离津回家的人安心，又能满足自己对养不了的小猫的热爱，两全其美，如果碰到可以抱抱亲亲的猫咪简直太治愈！”
其实，一起过年的“毛孩子”大军里，不只有猫狗。
从“天上飞”的鹦鹉到“地上跑”的兔子，都被纳入了团圆行程。为确保鹦鹉在陌生环境下的安全，天猫上鸟用放飞绳成交同比大涨超260%。一位买家分享道：“有了放飞绳，带小鸟回老家就放心多了。”此外，兔子尿垫也有超50%的增长，每一个小生命都被写进了春节的团圆故事里。
当今的中国，越来越多人把宠物当作“家”的一分子。过年，也带上了各自的“毛孩子”。(完)
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